Os portões da garagem podem fornecer não apenas segurança a uma paisagem, mas também uma beleza impressionante - isso é óbvio. Mas há muito sobre instalá-los que pode ser menos óbvio para alguém que está começando como proprietário. Para resolver esses problemas, recentemente conduzimos uma entrevista por e-mail sobre o assunto com o paisagista profissional Paul Corsetti (veja sua breve biografia abaixo). Os resultados da entrevista estão contidos na página atual e nos recursos vinculados aqui:
- Design e Hardware de Portões
- Portões de Segurança
- Portões de ferro forjado
Instalação de portões de garagem
Começamos nossa entrevista com Paul fazendo perguntas sobre considerações estruturais que devem ser ponderadas para cada instalação, caso a caso.
P. Digamos que eu nunca considerei ter um portão de garagem antes. Consequentemente, não faço ideia de quais custos de instalação devo incorrer, pois não faço ideia dos desafios que o instalador enfrentará. Você poderia nos dar alguns exemplos, Paul, de desafios na instalação que você normalmente encontra? Por exemplo, em climas frios, como você contraria a mudança de pilares devido ao ciclo de congelamento e degelo?
R. Para um cliente, instalamos um portão de garagem duplo a 18 pés de largura. Foi instalado com dois pilares maciços de blocos de cimento. Eles estavam sentados em uma única fundação que se estendia sob a entrada da garagem, de modo que havia um vazamento monolítico de concreto, reforçado com uma gaiola de vergalhão de metal. A idéia era ter uma fundação abaixo dos níveis de geada e fornecer controle extremo sobre qualquer mudança nos pilares devido à geada e ao assentamento do solo. Isso eliminou a chance de as duas extremidades ficarem desalinhadas.
P. Qual é outro desafio comum de instalação do qual o consumidor médio pode desconhecer?
R. A entrada de automóveis do cliente que acabei de mencionar apresentava outro problema: estava localizada em uma ladeira, para que as portas não pudessem se abrir, elas tinham que deslizar paralelamente ao resto da cerca da frente. Isso eliminou algumas das possibilidades de ter um portão de pedestres ao lado do portão da garagem. Tínhamos que considerar os portões da entrada que abriam para a propriedade, para que você pudesse entrar na estrada sem atropelar o carro. Mas quando olhamos para a encosta da calçada, vimos que era muito íngreme para abri-los para dentro, sem elevá-los alguns metros para a distância ao solo.
P. Que outras dicas gerais você tem para os consumidores que estão pensando em instalar?
R. Outras considerações seriam quaisquer restrições estatutárias para contratempos de altura e localização de linhas de propriedades ou arestas da estrada. Um portão de garagem bloqueará a visão de um vizinho da rua quando sair da garagem? Está definido o suficiente para que um veículo possa sentar-se confortavelmente fora da estrada enquanto a abre, para não ficar no meio do trânsito? Quais são os estatutos que determinam o código de incêndio e o acesso dos bombeiros à sua propriedade?
Algo também a considerar é que, para aqueles que têm seus quintais cobertos de neve pelos contratados, instrua os contratados a não empilharem a neve de uma maneira que possa impedir que você abra totalmente o portão da garagem. Ou, se for um portão trancado, como você concede ao contratante acesso para limpeza de neve ou manutenção de verão quando não está em casa?
Quem é Paul Corsetti?
Através de 9 anos de trabalho no ramo, além de obter um diploma e um diploma em Arquitetura da Paisagem pela Ryerson University em Toronto, Canadá, Paul adquiriu uma vasta experiência na indústria da paisagem. Ele é capaz de planejar elementos do trabalho de design com base em seus anos de experiência como jardineiro profissional, empreiteiro e representante de vendas de pedras. Em coordenação com “GardenStructure.com” e sua empresa de design “Hands In Nature, Landscape Designs” (ambos com sede no Canadá), Paul é capaz de levar esse conhecimento adiante para seus clientes.